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根据约定，减产协议将在6月30日到期，而OPEC及主要产油国将在6月25日召开的年中会议上决定今年下半年的生产计划。此前OPEC已于5月19日的部长级会议释放信号，表示各成员国之间已经达成共识，有望在今年下半年继续执行减产。阿联酋石油部长马兹鲁伊表示，OPEC恢复全球石油市场供需平衡的目标还未达成，目前全球原油库存仍在上涨中，OPEC需要对此加以处理。

据悉，法国电信运营商的5G网络项目必须获得法国总理的批准，并通过国家安全方面的评估。从德、法两国的表态中可以看出，欧洲国家与美国“唱反调”，并不只是针对华为或某个公司、某个领域，而是希望从根本上摆脱美国控制，增强战略自主。法国总统马克龙今年5月就曾明确指出：“我们的想法并非是去阻止华为或任何公司，而是要保证我们的国家安全及欧洲主权。

各国国力不同，国情有别，风俗各异，没有放之四海而皆准的战疫模式，也没有十全十美的战疫模式，各国在应对疫情时，都会面临这样那样的问题和困难，即使欧美发达国家也不例外。因此，各国根据自身条件实施自己认为最适合的模式即可，不能因为别人的模式与自己的模式不同，就大肆批判或嘲讽。事非经过不知难，有些人总是事到临头，才知道对别人指手画脚是最容易的。

二、隔夜回购利率破“1”的历史回顾我们以R001作为观察指标，总结回顾了历史上三次类似的情形，简单加以分析：2005年5月-2005年11月：最低低至1.0530%，这一轮隔夜利率下行逼近“1”，主要是货币政策的数量工具作用，主要形式为发行央票。期间3个月期央票平均每月发行1，050亿元，2004年平均每月央票发行仅471亿元；期间3个月期央票发行利率低至1.0456%。2015年12月3个月期央票发行利率上行至1.8131%，较10月末快速上行65bp，相对宽松的货币政策有所转向，带动隔夜利率开始上行。

重大项目加快推进服务国家战略上半年，交通运输部着力在服务国家重大战略实施中当好先行，一批重大项目加快推进。孙文剑介绍，“一带一路”互联互通方面，中俄黑河黑龙江大桥合龙，中尼友谊桥完成重建并恢复通车，大湄公河次区域国际道路运输成功启动。京津冀协同发展和雄安新区建设方面，京张高铁轨道全线贯通，北京大兴国际机场完成试飞，配套高速公路已同步通车。长江经济带建设方面，建成港口岸电设施2400多套、覆盖3300多个泊位，全面完成沿线1361座非法码头整治，长江南京以下12.5米深水航道二期工程竣工验收。粤港澳大湾区建设方面，南沙大桥正式通车，深中通道进入建设攻坚阶段。

数据显示，2017年担保模式比重达到84.3%，不过到了2018年上半年，已经有约56.2%交易基于去担保模式完成。2018年6月，基于该模式撮合交易的比例已经上升到71.0%。这也导致资金成本的上升，2018年上半年，力推非担保模式后风险成本腾挪到机构，该模式下的资金成本上升到12.9%。