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国泰君安策略研究表示，第一阶段是全行业普涨。投资对象主要受估值推动，标的稀缺度、与概念相关度等因素直接决定了对资金的吸引程度。在这期间，大部分公司均有5倍以上涨幅。在第二阶段，资金开始对标的基本面进行挖掘，股价与业绩相关度开始提升，赛道短期没有天花板压制的公司更易脱颖而出。

城市发展需要人才，确实也应该吸引人才，但是一个地方应该针对自己的特点以及区位优势，以及未来发展方向去综合考虑，本地到底需要什么样的人才，具体是更加需要哪些领域，什么层次，哪些行业，以及何种经验能力的人才。从地方公共政策角度来看，政府应该尽量具有清晰化的人力资源战略，如此才能比较有效建立自己的人力资源政策。如果都是盯住别人家，别的省市出台什么政策，自己就同步跟进，也赶紧出台同等的政策，这就没有任何特点，也不能发挥自己的产业比较优势。我认为各地政府都必须要注意这个问题。地区发展需要人才，但是需要的是符合本地实际发展需要的人才，而不是说出于行政绩效竞赛的考虑去盲目地吸引人才，好像别的地方都出台人才吸引政策了，我不出台就是我不重视人才，就必须要跟进，这是不理性的。因地制宜，应该是人力资源政策的原则。

终端重卡需求继续超预期改善作为橡胶市场需求晴雨表的重卡销售在今年10月呈现初超预期表现。据第一商用车网数据显示，2019年10月，我国重卡市场销售各类车型约9万辆，环比增长7.7%，同比增长12.4%。1—10月重卡市场累计销量97.9万辆。重卡市场能在10月这个传统旺季里继续保持增长，笔者认为主要有四方面原因。其一、临近年底，距离年初定下的国三及以下柴油货车淘汰更新阶段性目标的截止时间越来越近，各地近期纷纷加大对国三车限行、禁行的力度，对重卡市场换购新车带来更多“刺激”。其二、传统旺季时节，煤炭运输、散杂运输、绿通等细分市场以及一部分区域干线牵引车的终端需求有所上升；其三、随着“双十一”即将到来，与快递快运有业务关系的物流运输企业都在购车以满足“双十一”快速增长的运力需求。最后，14T以上重型载货车市场需求逐渐增长，也对重卡市场新车销售带来一定促进。预计2019年全年重卡市场的整体销量将超过114万辆。重卡销售数据的改善有助于提振国内橡胶价格的上涨。

上海出游人数最多，超4成游客拼假出游公开数据显示，2018年“十一”假日全国共接待国内游客7.26亿人次，同比增长9.43%；实现国内旅游收入5990.8亿元人民币，同比增长9.04%。而随着中国游客旅游热情的不断高涨，按照这一增长趋势，预计今年国庆旅游人次有望达到近8亿。

美年健康在声明中表示，经查广州美年富海门诊部有限公司离职员工谭翠连因劳动纠纷在多个网络平台发布失实文章，文章中患癌客户体检套装中并无能够诊断筛查胃癌检查项目，客户本人事后也未有异议；广州美年所有医护人员均有正规证件；MR、胶囊胃镜等没有辐射，采购的高端CT为低剂量螺旋CT。

“中国汽车的发展与改革开放，GDP的增长相关联，高速增长了28年。”安进说，当时都能跟得上，但是当需求下降，产能还在增长的时候，问题就会到来。而此时，商用车向乘用车转型的企业基本都遇到了同样的问题，多年的高速增长隐藏了“商转乘”的风险，江铃、福田、东风柳汽等企业虽然都抓住了市场的机遇期，但是在市场下行的大趋势下，短期变现能力却变成了发展的负担。