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此外，报道还称，新国际机构的设立也是一个课题。关于鲸类的管理，日本缔结的《联合国海洋法公约》规定“通过国际组织开展活动”，设立新机构的优点是可明确应对该规定。日本主办每年举行的捕鲸支持国参加的会议可能会成为其基础。然而，能否吸引足够的参加国仍是未知数，需要确保财源及大量劳力。日本政府目前考虑通过作为观察员参加IWC等以满足规定。

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而且，由于中国国产96系列坦克装备有更加先进的观瞄和火控系统，其射击成绩十分优异，以至于主办方俄罗斯有的时候不得不通过修改比赛规则的方式，来寻求“比赛的公正”。最令外界记忆犹新的是，2014年刚刚参赛时，中国队完全抱着学习的目的，派出基本型96A主战坦克与俄罗斯队切磋。但是，东道主一上手就感觉不对劲。96A的上反式炮长镜在射击环节优势明显，把老式的T-72B甩出几条街。

文章称，报告还指责中国通过不公平的工业政策，凭借国家提供的高额补贴，从美国这样的自由开放市场体制内，非法获得竞争优势。然而，即使发达国家也依赖工业政策去实现国家的经济和竞争目标。文章举例称，日本在20世纪70到80年代被称为理性规划发展的国家，这支撑了日本的快速发展。日本通商产业省用国家补贴和关税保护本国的朝阳产业。这种做法与德国令人印象深刻的德国经济奇迹类似，通过强有力的支持帮助德国中小企业发展。

据了解，平安智慧城市是平安集团旗下专注于新型智慧城市建设的科技公司， 至今已与全国超过100个城市以及多个“一带一路”沿线国家和地区展开合作。对于平安集团将前政府官员纳入麾下、主持智慧城市大局，分析人士认为合乎情理。“要拿下智慧城市项目，除了本身能力过硬、能够提供切实可行的解决方案，熟悉政府部门运作、协调政府资源也非常重要，引入前政府官员会很有优势。”一位分析人士告诉记者，“平安智慧城市内部现已招募不少有政府工作经历的人士。”

从落地角度来看，作为四家获得加州自动驾驶出租车执照的公司之一，这个执照比已经有60多家企业拿到的加州自动驾驶汽车测试许可难度自然要大一些。另外，这家创业公司近期发布的落地消息也十分密集。譬如两周前，他们在上海世界人工智能大会上宣布将于2019年底至2020年初在上海嘉定无人驾驶示范区投放100台自动驾驶汽车，这个规模对于一家创业公司来说显然不小。