tiantianri5656@gmaiI.com

监管趋严，“奇葩研报”得不偿失近年来，券商由于研报而遭行政处罚的现象时有出现，个别“奇葩研报”也一度成为市场的笑谈。针对“奇葩研报”等券商分析师作为不合规的现象，在2年前监管部门曾打出过一套组合拳。2016年4月，中国证券业协会曾发布消息称，个别证券分析师撰写的证券研究报告存在用语不客观、不审慎、过度娱乐化、低俗化等问题，并对6名从业人员采取自律惩戒措施，同时将相关情况记入协会从业人员诚信信息系统。当时，证监会上海证监局、北京证监局也都发文，要求规范证券期货机构发布研究报告等业务行为。此外，当年的8月、9月，证监会曾先后两次通报了一批不合规的分析师研究报告。

中国出租汽车暨汽车租赁协会会长张峻峰表示，出租车行业驾驶员出车率正在提高，全国范围内出车率超过50%，建议地方政府探索出台优惠政策，助力网约车和巡游车服务融合共赢。优惠政策亟待落实增强企业的获得感帮助中小企业渡过难关，从中央到地方都出台了很多政策。从网友留言及问题处理过程看，无论是资金、货源还是销路不通，关键还是要畅通政策传导，抓好“最后一公里”，企业才有获得感。

在这个实践的过程中，金融业的开放、汇率形成机制、资本项目可兑换的进度有的时候可能有快有慢，但总体上必须是相协调的。在中国，这一个过程是渐进的，稳步向前推进的。讲这个原则我可以讲很多例子，你如果不这样的话，比如1997年的泰国和现在的一些发展中国家都会发生问题，可能因为僵硬的汇率制度，因为资本项目可兑换的开放的程度把握得不好发生了一些问题。我们再处理中国的金融对内、对外开放过程中一定要处理好我说的三驾马车之间的关系。

综合运输组织化水平不高，信息资源共享不足，标准规范和运输服务规则不衔接，跨方式一体化运输组织程度低，多式联运市场主体少、发展严重滞后。目前我国沿海港口铁水联运比例仅为2%左右，与发达国家20%左右的水平还存在较大差距。公路货运车辆特别是中重型柴油货车尾气排放是主要的大气污染源之一。研究显示，2017年柴油货车保有量仅占全国汽车保有量的7.8%，但氮氧化物排放占了57.3%，颗粒物排放占77.8%，而铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仅为公路的1/7和1/13。

近年来，越来越的保险产品享受到税收优惠。那么，除了一年期以上人身保险产品，还有哪些商业保险可以享受税优政策呢？券商中国记者统计发现，可以享受税收优惠的保险产品不少，例如税优健康险、税延养老险等。一年期以上人身险明确免税细节根据《关于明确养老机构免征增值税等政策的通知》规定，保险公司开办一年期以上返还性人身保险产品。按照以下规定：

（2）从贸易战的角度来说，顿悟者收割渐悟者的游戏在继续。无论是从美日贸易战的经验，还是从当下中美两国的形势来看，贸易战短期之内快速结束的可能性均不大，这就意味着对于股市来说，贸易战可能会成为长期压制估值的负面因素。但是对于交易性品种来说，预期总是会提前反应。在当下投资者对于反反复复的贸易战悲观预期已经反应非常充分的情况下，情况的边际变化才是影响走势更为关键的因素。