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工信部近日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）提出，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。一边是增程式的介入，以燃油发电，缓解了人们对里程的焦虑。同时，纯电方面，各大车企也铆足劲增加电池能量密度，提高续航里程，并以此为争夺市场的卖点。笔者了解到，续航提升至400公里以上，就接近了燃油车一箱油的里程。从近期上市的进口品牌、合资品牌、自主品牌纯电车型看，综合工况续航410公里更像是起步，综合工况续航500公里是标配，部分造车新势力，比如小鹏汽车明年上市交付的P7，综合续航里程将超过600公里。

根据公告统计，上半年辽宁成大产业资本累计增持金额在全部A股中排名第四，新华联控股基于对上市公司经营管理及发展战略的认同及对上市公司未来发展前景的看好，希望通过此次股权增持，长期持有辽宁成大股份，获取上市公司股权增持带来的收益，不谋求控制权。

第二，尽管美国经济仍偏强劲，但欧元区等地显然度过了复苏高峰期。欧盟PMI9月为53.2，是年内第一次幅度较大的放缓。最新IMF也在调低今年和明年全球增长预测。第三，新出口订单在9月回落比较明显。PMI新出口订单9月从49.4回落至48.0。贸易摩擦下关税带来的效应可能会有一定的滞后呈现。

除了收益率，更要关注对业绩比较基准的超额收益率，以及同类产品平均水平。说得明白一点，就算正收益，跑输业绩比较基准的产品也不该继续投，因为这样意味着产品的收益来自市场，而不是基金经理和管理团队的努力。相关信息在基金年报里都有，天天基金的产品页面上可以下载。

在大有期货副总经理李旸婷看来，随着市场的不断发展，竞争会越来越激烈，优胜劣汰是必然，国内期货公司会面临快速转型发展，不能转型的期货公司将被市场淘汰出局。未来，期货公司的头部化会加剧，优秀的人才和优质客户会向头部化期货公司靠近。责任编辑：张瑶

根据羽超联赛的现状，目前的相关规定不能说不合理，只不过在这样的规定下，运动员个人赞助商和俱乐部赞助商之间的矛盾已经呈越来越尖锐的趋势，这样的后果给联赛带来了极其负面的影响。或许当中有许多无奈，也有许多困难，但是对于这个问题，联赛的主办方是时候采取相应的措施改变了。